メイドインジャパンのCPMから待望のNDロードスター＆RF＆アバルト124スパイダー用ロワレインフォースメント+フロントメンバーブレースのコンプリートキットです。ジュラルミンNC切削+表面硬化アルマイト処理 ■メーカー製品番号CLRF-MA001+CFMB-MA101 製品詳細はこちら（ヴェルナーブログ）＞http://wernher.co.jp/tagebuch/2024/10/04/cpm%e3%81%ae%e6%96%b0%e8%a3%bd%e5%93%81%ef%bc%81%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%ef%bc%86%e3%82%a2%e3%83%90%e3%83%ab%e3%83%88124%e3%82%b9%e3%83%91/

メイドインジャパンのCPMから待望のNDロードスター＆RF＆アバルト124スパイダー用フロントメンバーブレースがリリースされました。マルチピース構造。メンバーホルダーの肉抜き加工により絶妙な硬度バランスを実現しました。ジュラルミンNC切削+表面硬化アルマイト処理 ■メーカー製品番号CFMB-MA101 製品詳細はこちら（ヴェルナーブログ）＞http://wernher.co.jp/tagebuch/2024/10/04/cpm%e3%81%ae%e6%96%b0%e8%a3%bd%e5%93%81%ef%bc%81%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%ef%bc%86%e3%82%a2%e3%83%90%e3%83%ab%e3%83%88124%e3%82%b9%e3%83%91/

メイドインジャパンのCPMから待望のNDロードスター＆RF＆アバルト124スパイダー用ロワレインフォースメントがリリースされました。付属のXブレースを外す事で強度の調整が可能です。ジュラルミンNC切削+表面硬化アルマイト処理 ■メーカー製品番号CLRF-MA001 製品詳細はこちら（ヴェルナーブログ）＞http://wernher.co.jp/tagebuch/2024/10/04/cpm%e3%81%ae%e6%96%b0%e8%a3%bd%e5%93%81%ef%bc%81%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%ef%bc%86%e3%82%a2%e3%83%90%e3%83%ab%e3%83%88124%e3%82%b9%e3%83%91/

送料無料！マツダ各専用のスロットルコントローラーです。面倒な配線や設定をすることなく、アクセルペダル裏をカプラーに接続するだけで取り付け完了です。2段階のスポーツモードと、エコモードが選択可能＆各モード間で7ステップの微調整が可能です。制御技術の優れたドイツ製ですので、アクセルオフにした時のギクシャク感もありません。高速シーンで各モードを使い分け、快適なドライブをお楽しみ下さい。 適合品番/適合車両 ■品番3725 NDロードスター＆RF、マツダ2（DJ）、マツダ3（BP）、マツダ6（GJ）、CX3（DK）、CX30（DM）、CX5（KE/KF）、ＣＸ8（KG）、デミオ（DJ）、アテンザ（GJ）、アクセラスポーツ（BM） ■品番3762M NCロードスター、RX8 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/importsport-cars/dte-system/ppt-gen4/

リトアニアのIRP社製、マツダロードスター（NA6＆NB5速）＆RX7-FD3S用スポーツシフターです。シフトノブ＆シャフトが一体成型された製品です。ジュラルミン無垢材をCNC切削加工成形＆ブラックハードアノダイズド表面硬化処理された各パーツは、剛性感を伴ったクイック感と、気持ちの良いシフトフィールが楽しめます。シフトノブがステアリング位置に近くなるポジションも製品の魅力です。 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/importsport-cars/irp-individual-racing-parts/irp-mazda-roadster/ http://wernher.co.jp/importsport-cars/irp-individual-racing-parts/irp-mazda-fd3s/