送料サービス！ 旧86＆BRZ＆FA24エンジンを搭載した新型86＆BRZ用セラメタ製スポーツクラッチキット。トルクキャパシティ800N/mを受け止めるハイキャパ性能と、普段使いも出来る（クラッチペダル踏力がノーマルとほぼ同等）製品です。 キットにはカバーとセラメタが独自開発したシントレッドメタル（焼結金属）ディスクがセットされています。交換時には純正新品のレリーズベアリングが必要となります。 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/86brz/ths-cluch/ 製品ブログはこちら http://wernher.co.jp/tagebuch/category/ths-%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%83%a1%e3%82%bf%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%81/

送料サービス！ 旧86＆BRZ＆FA24エンジンを搭載した新型86＆BRZ用セラメタ製スポーツクラッチキット、タイプクラブスポーツ。ソリッド式（スプリングレス）クラッチディスクをセットしてよりサーキット＆各種競技向けに特化した製品です。トルクキャパシティ800N/mを受け止めるハイキャパ性能と、普段使いも出来る（クラッチペダル踏力がノーマルとほぼ同等）製品です。 ※本製品は受注生産となります。ご注文から発送納期2週間以内です。 キットにはカバーとセラメタが独自開発したシントレッドメタル（焼結金属）ディスクがセットされています。交換時には純正新品のレリーズベアリングが必要となります。 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/86brz/ths-cluch/ 製品ブログはこちら http://wernher.co.jp/tagebuch/category/ths-%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%83%a1%e3%82%bf%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%81/

ドイツのハイエンドデファレンシャル”ドレクセラー”。AMGやアルピナと言ったドイツのスポーツカーに純正採用される他、日本国内ではスーパーフォーミュラにて高い装着率を誇るブランドです。製品特性は至ってシンプル、ノイズ＆ジャダーが発生しないサイレント＆スムースパフォーマンス。ランプ角60°/50°が基本設定です。クロスピンの組み換えにより70°/50°のセットアップも可能。 詳細は製品ページにて＞http://wernher.co.jp/86brz/drexler/ 現行GR86＆BRZ2Genと、旧86＆BRZに適合します。弊社に在庫がございますので、決済完了後最短1日で発送が可能です。在庫が完売した場合、確定納期約8-10か月後の納期です。

ドイツ製ラヴェノールギアオイル（ドレクセラーデファレンシャル推奨‐2024年６月現在） SLS化学合成75W－140、今回は1リッターブリスターパックでの販売です。

トヨタ86、スバルBRZ用ハイスパークイグニッションコイル。純正部品価格とほぼ同等で手に入る高性能イグニッションコイルです。安定した高い電圧を低回転時から発生させるコイル特性により伸びやかな加速とクリーンな燃焼効率を実現します。ハイスパークイグニッションコイルは日本でプロデュースされたブランドで、ドイツ製の高性能コイルを搭載＆京セラ製樹脂で完全シールドされています。 製品はA型、B型モデルの専用品と、C型以降＆後期モデル対応品の2ラインナップです。 ※C型モデルのオーナー様へ　C型の初期モデルの一部に、AB型のコイルを搭載した車両が御座いますので、C型の場合はカプラー形状をご確認の上ご注文下さい。 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/product02/high-spark-ignition-coil/

メイドインリトアニアのIRP（インディビジュアルレーシングパーツ）製、BMW-N55&S55エンジン用クランクボルトキャプチャーキット。 エンジンクランクプーリーのゆるみを防止するパーツです。IRPオリジナルロックスプロケット（ジュラルミン＆ブラックハードアノダイズ表面硬化処理）と、ワッシャー付き留めボルト8本がキット内容です。

英国イヴェンチュリー社の新作！トヨタGR86＆スバルBRZ2Gen用カーボンエアインテーク。グロスフィニッシュのみのラインナップです。 詳細はヴェルナーWEB製品ページにて＞http://wernher.co.jp/86brz/eventuri-gr86-brz2gen/

送料無料！ トヨタGR86&スバルBRZ2Gen（FA24エンジン）用イヴェンチュリーエアインテーク用専用リプレイス（交換）フィルター通称TYPE-S。メイドインUK。特許申請された独自のリバースマウント（反転搭載）エアクリーナー＆センター加速コーンにより更なる高効率吸気が実現しました。 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/86brz/eventuri-gr86-brz2gen/ 製品ブログはこちら http://wernher.co.jp/tagebuch/category/eventuri/

英国イヴェンチュリー社の新作！トヨタGR86＆スバルBRZ2Gen用カーボンエンジン（インテークマニフォールドトップ）カバー。！※グロスフィニッシュのみのラインナップです。 現在の受注納期約１か月です。 詳細はヴェルナーWEB製品ページにて＞http://wernher.co.jp/86brz/eventuri-gr86-brz2gen/

＜＜adro-Japan正規輸入品＞＞ 本製品は受注取り寄せ商品です。納期は約1.5～2.0か月です。 欧州ハイパフォーマンス系、気鋭のボディーチューナーADRO（エイドロ）。トヨタGR86用ボディパーツのご案内です。※フロントスポイラー単品です。メーカー品番A18A10-1201 元ウイリアムズF1チームの空力博士がデザインしたウエットカーボンスポイラーです。 ■製品詳細は下記リンク（ヴェルナーホームページ）をご確認下さい。 http://wernher.co.jp/86brz/adro-gr86-brz2gen/

＜＜adro-Japan正規輸入品＞＞ 本製品は受注取り寄せ商品です。納期は約1.5～2.0か月です。 欧州ハイパフォーマンス系、気鋭のボディーチューナーADRO（エイドロ）。スバルBRZ-2Gen用ボディパーツのご案内です。※フロントスポイラー単品です。メーカー品番A21A10-1201 元ウイリアムズF1チームの空力博士がデザインしたウエットカーボンスポイラーです。 ■製品詳細は下記リンク（ヴェルナーホームページ）をご確認下さい。 http://wernher.co.jp/86brz/adro-gr86-brz2gen/

＜＜adro-Japan正規輸入品＞＞ 本製品は受注取り寄せ商品です。納期は約1.5～2.0か月です。 ADRO（エイドロ）製、トヨタGR86＆スバルBRZ2gen用カーボンサイドスポイラー。※サイドスポイラー単品（左右セット）です。メーカー品番A18A10-1401 ■製品詳細は下記リンク（ヴェルナーホームページ）をご確認下さい。 http://wernher.co.jp/86brz/adro-gr86-brz2gen/

＜＜adro-Japan正規輸入品＞＞ 本製品は受注取り寄せ商品です。納期は約1.0～2.0か月です。 ADRO（エイドロ）GR86&BRZ2Gen用ワイドボディーキット。（ウイングは別売りです）メーカー品番A18A10-1101/1301 ■キット内容 スペシャルデザイン（専用）フロントフルバンパー+リップスポイラー フロントフェンダー左右 サイドステップ左右 ドアパネル左右 リアフェンダー左右 リアディフューザー ※ウイングは別売です。 ■製品詳細は下記リンク（ヴェルナーホームページ）をご確認下さい。 https://wernher.co.jp/86brz/adro-gr86-brz2gen/

本製品は受注取り寄せ商品です。納期は約1.5～2.0か月です。 ADRO（エイドロ）製、トヨタGR86＆スバルBRZ2gen用カーボンリアディフューザー。※サイドスポイラー単品です。メーカー品番A18A10-1301 ■製品詳細は下記リンク（ヴェルナーホームページ）をご確認下さい。 http://wernher.co.jp/86brz/adro-gr86-brz2gen/

＜＜adro-Japan正規輸入品＞＞ 本製品は受注取り寄せ商品です。納期は約1.0～2.0か月です。 ADRO（エイドロ）GR86&BRZ2Gen用スワンネックステイ+ドライカーボンウイングメーカー品番A18A10-1501 ■製品詳細は下記リンク（ヴェルナーホームページ）をご確認下さい。 https://wernher.co.jp/86brz/adro-gr86-brz2gen/

受注納期 約1～1.5か月です。 ハイエンドドライビングエンスージャストに向けたJQヴェルク-ステアリングコントロールモジュール。配線不要カプラーオンにて純正ステアリングに装備されたスイッチ＆コマンド機能の移植が可能です。そしてクイックリリース機能を備えたベースボス（100％純正スプライン対応）によりスマートなセットアップが完成します。 ※ステアリングはMOMO、NARDI、OMP等に対応しますので別途ご用意ください。 AT用は税込み￥330,000-専用のマグネティックパドルシフトが装備されます。ご注文の際は商品オプションからATマグネティックパドル付きを選択して下さい。

送料サービス！ ドイツエミッションテクノロジー社製、GRヤリス（GXPA16）用HJSスポーツキャタライザー。純正のメイン触媒と交換するだけのプラグイン性能（二次触媒は純正をそのまま使います）。HJS独自のスパイラル構造＆300CPSIステンレスセルは排ガス浄化機能を担保した上で、パワーとトルクのパフォーマンスアップが可能な製品です。製品番号HJS 90 82 8000 HJSスポーツキャタライザーと車検対応の為の書類（JATA排出ガス試験成績表）発行手数料をセットしたパッケージ製品です。ご注文の際は必ず装着する車両の車体番号が必要です（車検証のコピー等）。本体税込み価格￥291,500-+成績表発送手数料税込み￥13,200-＞合計￥304,700- ※ご注文の際、メッセージにて車体番号を頂ければ書類作成がスムースです。 製品詳細は下記リンクご参照願います。 http://wernher.co.jp/gr4-yaris/hjs-motorsport/ 製品ブログはこちらから http://wernher.co.jp/tagebuch/category/hjs/

送料無料！　アウトレット！ トヨタGRヤリス1stエディションに標準装備されたマーブルカーボンルーフに併せたリアスポイラー用ラッピングキットです。ルーフスポイラーの造型に併せ、3分割したラッピングシートです。Made in Japan LOCKVOGEL（ロックボーゲル）はドイツ語で”おとり、艤装を意味します。ルーフスポイラーの保護シートとしてもご活用頂ける製品です。日本語取り扱い説明書付き ■製品特性 LOCKVOGELオリジナルマーブルカーボンテキスタイルデザイン 3M製ベースシート＆柔軟性を優先したキャスト製法＆高性能マットコートクリアを使ったマルチレイヤーシート 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/gr4-yaris/lockvogel/

メイドインジャパン！GRヤリス専用オプティカルチューン”ロックボーゲル”シリーズ最新作が完成致しました！（初回リリース分に限り送料無料ですよ） その名も”ダミーフェンダーダクト！（通称ウソダク）”。従来製品通り、3M製ベースシート＆柔軟性を優先したキャスト製法＆高性能マットコートクリアを使ったマルチレイヤーシートを採用した製品です（ハンドメイドインジャパン）。トライ＆エラーを繰り返し、GRヤリスのフェンダーラインと陰影をバランス化してリアルなダクト表現が実現しました。※GRヤリス専用設計 GRヤリスの販売開始から早や3年以上。車体に全くストレスがかからないチョットしたボディアクセントとして楽しんで頂ければ幸いです。日本語取り扱い説明書付き ヴェルナーWEB製品ページ＞http://wernher.co.jp/gr4-yaris/lockvogel/

送料無料サービス！ 英国パワーフレックス社製、GRヤリス用フロントロワアームリア側（図中48068/48069）キャスターアジャストブッシュBLK、左右2点セット。ブラックシリーズ（硬度ショアA95-強化タイプ）+-0.5～1.0°キャスター角の調整が可能です。専用レンチ付属。通常価格￥41,800- 装着作業は純正マウントを外して圧入交換です。 セット内容 PFF76-902G-BLK x 2 フロントロワアームリア側キャスターアジャストブッシュBLK( 税込定価￥20,900- x2) 詳細は弊社ヴェルナー製品ページにてご確認願います。 http://wernher.co.jp/gr4-yaris/powerflex-for-gr-yaris/

送料サービス！ GRヤリス用セラメタ製スポーツクラッチキット。トルクキャパシティ1,100N/m（純正トルクの約3倍）を受け止めるハイキャパ性能でチューニングエンジン＆競技にも対応！そして、普段使いも出来る（クラッチペダル踏力がノーマルとほぼ同等）製品です。 キットにはトヨタ純正新品カバーと、セラメタが独自開発したシントレッドメタル（焼結金属）ディスクがセットされています。交換時には純正新品のレリーズベアリングが必要となります。 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/gr4-yaris/cerameta-for-gr-yaris/ 製品ブログはこちら http://wernher.co.jp/tagebuch/category/ths-%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%83%a1%e3%82%bf%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%81/

送料無料！MY2024Gen2対応製品登場！>>確定オーダー納期1か月です。 トヨタGRヤリス”RZ＆RZH＆RC（1.6リッター3気筒ターボエンジン）”専用のプラグインパワーモジュールのハイエンドモデル”PCRX-レーシングエディション”。エンジン本体やECUに手を加える事無く、カプラーオンにてパワーとトルクをアップさせる製品です（3種類の異なったチューニングプログラムをインストール。各プログラムの微調整が可能）。 スマートフォンでの調整も可能す。レーシングエディションのみに搭載された物理配線を接続する事によりスピードリミッターの解除が可能です。 ■MY2024Gen2モデル＞ノーマルエンジン304Ps/400Nmに対して、PCRXレーシングエディションを搭載する事により337Ps/456Nmのパワーとトルクが実現します。品番-PCRX5150 ■MY2021Gen1モデル＞ノーマルエンジン272Ps/370Nmに対して、PCRXレーシングエディションを搭載する事により321Ps/445Nmのパワーとトルクが実現します。品番-PCRX5123 ※ご注文の際の注意事項＞ご確認願います。https://wernher.thebase.in/blog/2022/01/19/090512 ※出力表記はドイツDTEシステム社の社内テストにおけるデータを日本仕様の出力に換算した数値です。目安として記載致しました。 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/gr4-yaris/dte-powercontrol-racing-edition/

送料無料！MY2024Gen2モデル対応製品登場！ トヨタGRヤリス”RZ＆RZH＆RC（1.6リッター3気筒ターボエンジン）”専用のプラグインパワーモジュールのハイエンドモデル”POWER-CONTROL（パワーコントロール）”。エンジン本体やECUに手を加える事無く、カプラーオンにてパワーとトルクをアップさせる製品です（3種類の異なったチューニングプログラムをインストール。各プログラムの微調整が可能）。 スマートフォンでの調整も可能す。 ■Gen2＞GRヤリス1.6Tノーマルエンジン302Ps/4000Nmに対して、パワーコントロールを搭載する事により332Ps/433Nmのパワーとトルクが実現します。品番PCX5149 ■Gen1＞GRヤリス1.6Tノーマルエンジン272Ps/370Nmに対して、パワーコントロールを搭載する事により304Ps/409Nmのパワーとトルクが実現します。品番PCX5114 ※ご注文の際の注意事項＞ご確認願います。https://wernher.thebase.in/blog/2022/01/19/090512 ※出力表記はドイツDTEシステム社の社内テストにおけるデータを日本仕様の出力に換算した数値です。目安として記載致しました。 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/gr4-yaris/dte-plug-in-power/

送料無料！トヨタGRヤリス”RZ＆RZH＆RC（1.6リッター3気筒ターボエンジン）”専用のプラグインパワーモジュール”BOOSTR-PRO（ブースタープロ）”。エンジン本体やECUに手を加える事無く、カプラーオンにてパワーとトルクをアップさせる製品です（6段階の調整が可能）。 GRヤリス1.6Tノーマルエンジン272Ps/370Nmに対して、ブースタープロを搭載する事により296Ps/398Nmのパワーとトルクが実現します。ドイツDTEシステム社の優れたプログラムを搭載したブースタープロで更なるパフォーマンスをお楽しみ下さい。 ※ご注文の際の注意事項＞ご確認願います。https://wernher.thebase.in/blog/2022/01/19/090512 ※出力表記はドイツDTEシステム社の社内テストにおけるデータを日本仕様の出力に換算した数値です。目安として記載致しました。 詳細はヴェルナー製品ページにてご確認下さい。 http://wernher.co.jp/gr4-yaris/dte-plug-in-power/